Übersichtlich, redundant und auch bei Ausfall einzelner Geräte nutzbar.
Positions-, Kurs-, Tiefen-, Wetter- und Kommunikationsdaten müssen verfügbar bleiben, ohne dass die Besatzung von einem einzigen Display, einem einzigen Netzwerk oder einer einzigen Stromversorgung abhängig wird.
Unabhängige Information und geschützte Stromversorgung.
Die Navigation ist so konzipiert, dass sie Quervergleiche, klare Fehlermodi und die Möglichkeit bietet, nach einem Geräte- oder Netzwerkfehler sicher fortzufahren.
Kerndaten
Positions-, Kurs-, Tiefen-, Geschwindigkeits- und Wetterinformationen bleiben lesbar und unabhängig überprüfbar.
Kommunikation
VHF, Langstreckenkommunikation, Notfunkbaken und Satellitenverbindungen dienen verschiedenen Betriebsebenen.
Redundanz
Papierseekarten, nautische Unterlagen, tragbare Geräte und geschützte Stromkreise bleiben auch dann verfügbar, wenn das zentrale Bordnetz ausfällt.
Integration sollte den Arbeitsaufwand reduzieren, nicht Abhängigkeiten schaffen.
Zusätzliche Displays, Kameras und Datendienste sind dann wertvoll, wenn das System verständlich bleibt und wesentliche Funktionen unabhängig funktionieren.
| Entscheidungskriterium | Was wir überprüfen |
|---|---|
| Zuverlässigkeit | Unabhängige Sensoren, sinnvolle Backups und geschützte Versorgungswege. |
| Wartbarkeit | Standardisierte Schnittstellen, austauschbare Displays und dokumentierte Netzwerktopologie. |
| Verbrauch | Kontinuierliche Belastung von Netzwerk, Display, Router und Satellit. |
| Gesamtkosten | Hardware, Abonnements, Installation, Updates und Austauschzyklus. |